汽車溫控開關的工作原理
發布日期：2017-09-07 00:00 來源：https://www.huayu13.com 點擊：
摘要：
溫控開關就是由溫度控製的開關。它根據工作環境的溫度變化，在開關內部發生物理形變，從而產生某些特殊效應，產生導通或者斷開動作的一係列自動控製元件，叫做溫控開關，也叫溫度保護器或溫度控製器，簡稱溫控器。
汽車上的溫控開關是起溫度控製的作用，主要是空調溫控，它是控製空調壓縮機的，當設置的溫度為25度時，車廂溫度達到了25度就會關停壓縮機，風扇還會運轉的。因此，溫控開關是控製空調壓縮機，而不是控製風扇的。
它由蠟質感溫驅動元件及兩檔觸點動作機構組成，利用石蠟受熱由固態變為液態時體積突然變大來移動推杆，控製觸點的開閉。隨冷卻液溫度的升高，石蠟開始膨脹，通過橡膠密封膜推動推杆而壓倒拉簧架。當冷卻水溫升至95℃時，低速觸點閉合，散熱器電機風扇接通電源，以1600r∕min的低速運轉。
當冷卻水溫度繼續上升至105℃時，因石蠟繼續膨脹而使高速觸點閉合，使散熱器電機風扇以2400r∕min的高速運轉，以增加冷卻強度。當冷卻水溫下降時，石蠟體積收縮，推杆在觸點拉力的作用下回縮而使觸點斷開，實現了對散熱器電機風扇的控製。
溫控開關內部有個雙金屬片，具有不同的熱膨脹係數，這樣就能在達到一定範圍的臨界點溫度時發生形變使觸點結合，達到通電的目的，低於這個溫度範圍後回複到起始位置，斷開線路。這是機械式的。在溫控開關表麵會標有數值，例如78或者83等等。
還有熱電偶式的，也就是不同的溫度有不同的電阻，行車電腦獲取數據後作出開啟或關閉的指令。
溫控開關是控製風扇轉動的當水溫88度左右溫控開關控製風扇底數轉100度以上風扇高速轉溫控開關一般安裝在水箱上或水管到發動機缸蓋的地方有3根線的兩根線的看車型不等。
溫控開關就是由溫度控製的開關。它根據工作環境的溫度變化，在開關內部發生物理形變，從而產生某些特殊效應，產生導通或者斷開動作的一係列自動控製元件，叫做溫控開關，也叫溫度保護器或溫度控製器，簡稱溫控器。
汽車上的溫控開關是起溫度控製的作用，主要是空調溫控，它是控製空調壓縮機的，當設置的溫度為25度時，車廂溫度達到了25度就會關停壓縮機，風扇還會運轉的。因此，溫控開關是控製空調壓縮機，而不是控製風扇的。
當冷卻水溫度繼續上升至105℃時，因石蠟繼續膨脹而使高速觸點閉合，使散熱器電機風扇以2400r∕min的高速運轉，以增加冷卻強度。當冷卻水溫下降時，石蠟體積收縮，推杆在觸點拉力的作用下回縮而使觸點斷開，實現了對散熱器電機風扇的控製。
溫控開關內部有個雙金屬片，具有不同的熱膨脹係數，這樣就能在達到一定範圍的臨界點溫度時發生形變使觸點結合，達到通電的目的，低於這個溫度範圍後回複到起始位置，斷開線路。這是機械式的。在溫控開關表麵會標有數值，例如78或者83等等。
還有熱電偶式的，也就是不同的溫度有不同的電阻，行車電腦獲取數據後作出開啟或關閉的指令。
溫控開關是控製風扇轉動的當水溫88度左右溫控開關控製風扇底數轉100度以上風扇高速轉溫控開關一般安裝在水箱上或水管到發動機缸蓋的地方有3根線的兩根線的看車型不等。
