新手開車前注意先熟悉車內各個按鍵開關
發布日期：2013-12-14 00:00 來源：https://www.huayu13.com 點擊：
話說現在的城市路對新手來說真是不利——到處堵車、到處有攝像頭，路上各種變道各種硬擠，讓人防不勝防……不過既然咱已經光明正大拿了駕照，遲早得過新手上路這一關。
新手上路除了沉著謹慎外，了解上路的步驟和準備，無疑能大大提高安全指數，讓大家順利地從新手變為老手，而不是成為傳說中的“殺手”。
拿到駕照後 先陪練再上路最穩妥
記者從陪練公司了解到，目前選擇陪練的主要有兩類人。一種是剛拿駕照的新手，想加強上路實踐；另一種是有照多年，但平時不開車，需要通過陪練提高信心和水平。“跟著陪練開車跟開自己家的車不一樣。因為旁邊有教練、有副刹，不但更安全，教練也會在旁邊進行及時的指導，為上路打好基礎。”
如果您仍然覺得上路沒有底氣，有個好方法，就是上路前先在陪練公司找陪練，用陪練公司的車、在陪練教練的陪同下，上過幾次路以後，再開自己的車上路，這樣安全係數會大大提高。
目前西安陪練市場手動擋基本行情大約為50元每小時，自動擋為60元左右。如果車的級別比較高，收費還會稍貴一些。根據學員的基本功和接受能力來看。如果在駕校正常通過考試取得駕照，接受能力中等，10小時就可以初步掌握城市道路駕駛的基本能力了。通常練習10-20個小時比較常見。此外，陪練公司也會安排學員走比較有代表性的城市路線，教練會結合路上的各種路況、交通標識給學員講解更多的駕駛知識。車主李小姐表示：畢竟考駕照時練習的內容都比較傾向於應對考試，雖然通過了考試，但實際上路還是心裏沒有底。通過陪練以後，才接觸了路上的各種情況，再自己開車上路也少了很多緊張。
開車上路前 熟悉大燈、雨刷等的操作
首先是調整正確的坐姿：座位調得太靠前或者太靠後都會影響操控方向盤的靈活性，遇突發狀況反應不及時。正確的姿勢是坐上座椅後，背靠著椅背手往前伸直，方向盤上緣與手腕切齊，這樣雙手握著方向盤兩端時手臂會稍微彎曲，腿部也會彎曲，遇撞擊事故時才會有緩衝保護。
雖然咱是新手，坐到車上千萬別心虛，不妨像老手一樣，將開動前的工作冷靜地一一完成，才能安心上路。
調好座椅後，千萬別忘了係安全帶——不係安全帶不僅違反交法，汽車的警示音嘟嘟響都夠讓新手緊張了。接著我們把車打著火，這時就可以踩住刹車、放手刹，掛擋、輕踩油門上路了。當然，還有一些在上路前您就應該準備的事情。首先，新手應該熟悉車內各個按鍵開關：在實際開車上路前要先花點時間熟悉車內各種撥杆、按鍵的功能，了解儀表盤上各種燈所代表的信息，熟悉音響、冷氣、大燈、雨刷等的操作。這些都是開車時必須操作的，熟悉各個撥杆和按鍵的功能後，您在路上才不會束手無策。或者一邊緊張地開車還要思考雨刷開關在哪裏，方向燈用哪一根撥杆控製，大燈怎麽開……此外，上路前最好能找老車陪同，熟悉擋位的方式，感覺油門、刹車的輕重和變速箱的操作。熟悉以後才能減少緊張感，上路更加有把握。
超車、並線時 多看後視鏡
當然，咱們自己也不能仗著是新手有人關照，就可以放鬆安全駕駛的責任。不少新手還沒有養成看後視鏡的習慣，突然在路上變道，極易引發交通事故。許多新手在開車上路時的車速往往都很慢，很容易成為大家按喇叭或超車的對象。遇到後方的車不斷地按喇叭催促，旁邊不斷有急駛的車輛超車而過，如果養成了查看後視鏡的習慣，可從後視鏡看到有哪些車在旁邊，有哪些車準備超車，在變換車道禮讓後車時才不會撞到旁邊的車。行車時看後視鏡應該是快速掃一眼，隻要一秒就好。兩側後視鏡會有死角，如果你無法確定旁邊有沒有車，可以略扭頭看一下，確定車旁沒車才能變道。在平時的駕駛中，大家也應該養成隨時注意3個後視鏡的習慣。
西安市交管部門規定，機動車駕駛人初次申領機動車駕駛證後的12個月為實習期。在實習期內駕駛機動車的，應當在車身後部粘貼或者懸掛統一的實習標誌。所以，既然領駕照的時候發了“實習”車標，咱千萬不要不好意思，上路的時候還是應該貼上。貼實習標的作用主要是警示後車，你是新手，他們可以選擇提前變線，跟車的時候適當保持車距，提高行車安全。
新手上路除了沉著謹慎外，了解上路的步驟和準備，無疑能大大提高安全指數，讓大家順利地從新手變為老手，而不是成為傳說中的“殺手”。
拿到駕照後 先陪練再上路最穩妥
記者從陪練公司了解到，目前選擇陪練的主要有兩類人。一種是剛拿駕照的新手，想加強上路實踐；另一種是有照多年，但平時不開車，需要通過陪練提高信心和水平。“跟著陪練開車跟開自己家的車不一樣。因為旁邊有教練、有副刹，不但更安全，教練也會在旁邊進行及時的指導，為上路打好基礎。”
如果您仍然覺得上路沒有底氣，有個好方法，就是上路前先在陪練公司找陪練，用陪練公司的車、在陪練教練的陪同下，上過幾次路以後，再開自己的車上路，這樣安全係數會大大提高。
目前西安陪練市場手動擋基本行情大約為50元每小時，自動擋為60元左右。如果車的級別比較高，收費還會稍貴一些。根據學員的基本功和接受能力來看。如果在駕校正常通過考試取得駕照，接受能力中等，10小時就可以初步掌握城市道路駕駛的基本能力了。通常練習10-20個小時比較常見。此外，陪練公司也會安排學員走比較有代表性的城市路線，教練會結合路上的各種路況、交通標識給學員講解更多的駕駛知識。車主李小姐表示：畢竟考駕照時練習的內容都比較傾向於應對考試，雖然通過了考試，但實際上路還是心裏沒有底。通過陪練以後，才接觸了路上的各種情況，再自己開車上路也少了很多緊張。
開車上路前 熟悉大燈、雨刷等的操作
首先是調整正確的坐姿：座位調得太靠前或者太靠後都會影響操控方向盤的靈活性，遇突發狀況反應不及時。正確的姿勢是坐上座椅後，背靠著椅背手往前伸直，方向盤上緣與手腕切齊，這樣雙手握著方向盤兩端時手臂會稍微彎曲，腿部也會彎曲，遇撞擊事故時才會有緩衝保護。
雖然咱是新手，坐到車上千萬別心虛，不妨像老手一樣，將開動前的工作冷靜地一一完成，才能安心上路。
調好座椅後，千萬別忘了係安全帶——不係安全帶不僅違反交法，汽車的警示音嘟嘟響都夠讓新手緊張了。接著我們把車打著火，這時就可以踩住刹車、放手刹，掛擋、輕踩油門上路了。當然，還有一些在上路前您就應該準備的事情。首先，新手應該熟悉車內各個按鍵開關：在實際開車上路前要先花點時間熟悉車內各種撥杆、按鍵的功能，了解儀表盤上各種燈所代表的信息，熟悉音響、冷氣、大燈、雨刷等的操作。這些都是開車時必須操作的，熟悉各個撥杆和按鍵的功能後，您在路上才不會束手無策。或者一邊緊張地開車還要思考雨刷開關在哪裏，方向燈用哪一根撥杆控製，大燈怎麽開……此外，上路前最好能找老車陪同，熟悉擋位的方式，感覺油門、刹車的輕重和變速箱的操作。熟悉以後才能減少緊張感，上路更加有把握。
超車、並線時 多看後視鏡
當然，咱們自己也不能仗著是新手有人關照，就可以放鬆安全駕駛的責任。不少新手還沒有養成看後視鏡的習慣，突然在路上變道，極易引發交通事故。許多新手在開車上路時的車速往往都很慢，很容易成為大家按喇叭或超車的對象。遇到後方的車不斷地按喇叭催促，旁邊不斷有急駛的車輛超車而過，如果養成了查看後視鏡的習慣，可從後視鏡看到有哪些車在旁邊，有哪些車準備超車，在變換車道禮讓後車時才不會撞到旁邊的車。行車時看後視鏡應該是快速掃一眼，隻要一秒就好。兩側後視鏡會有死角，如果你無法確定旁邊有沒有車，可以略扭頭看一下，確定車旁沒車才能變道。在平時的駕駛中，大家也應該養成隨時注意3個後視鏡的習慣。
西安市交管部門規定，機動車駕駛人初次申領機動車駕駛證後的12個月為實習期。在實習期內駕駛機動車的，應當在車身後部粘貼或者懸掛統一的實習標誌。所以，既然領駕照的時候發了“實習”車標，咱千萬不要不好意思，上路的時候還是應該貼上。貼實習標的作用主要是警示後車，你是新手，他們可以選擇提前變線，跟車的時候適當保持車距，提高行車安全。
